玻璃纖維是以玻璃球或以葉臘石、石英砂、石灰石、白云石等礦物原料經(jīng)高溫熔制、拉絲、絡(luò)紗、織布等工藝制造而成的，其單絲的直徑為幾個(gè)微米到二十幾個(gè)微米，相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的1/20-1/5 ，每束纖維原絲都由數(shù)百根甚至上千根單絲組成。
玻璃纖維因其絕緣性好、耐熱性強(qiáng)、抗腐蝕性好，機(jī)械強(qiáng)度高，通常用作復(fù)合材料中的增強(qiáng)材料，電絕緣材料和絕熱保溫材料，電路基板等國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域。
/風(fēng)能和光伏/
風(fēng)能和光伏都是無污染、可持續(xù)的能源之一。玻璃纖維具有優(yōu)越的增強(qiáng)效果、重量輕等特點(diǎn)，是用于制造玻璃鋼葉片和機(jī)組罩的一種良好材料。
/航空航天/
由于航空航天、軍事等領(lǐng)域?qū)Σ牧系奶厥庖�，玻璃纖維復(fù)合材料所具有的重量輕，強(qiáng)度高，耐沖擊及阻燃性好等特色能為這些領(lǐng)域提供廣泛的解決方案。
復(fù)合材料在這些領(lǐng)域的應(yīng)用如小飛機(jī)機(jī)身、直升機(jī)外殼和旋翼槳葉、飛機(jī)次要結(jié)構(gòu)部件（地板、門、座椅、輔助油箱）、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零件、頭盔、雷達(dá)罩等。
/船艇/
玻璃纖維復(fù)合材料具有耐腐蝕性、重量輕、增強(qiáng)效果優(yōu)越等特點(diǎn)，被廣泛用于制造游艇船體、甲板等。
/汽車領(lǐng)域/
由于復(fù)合材料在韌性、耐腐蝕性、耐磨性及耐溫性等方面與傳統(tǒng)材料相比具有明顯的優(yōu)勢，且滿足運(yùn)輸工具對質(zhì)輕高強(qiáng)的要求，其在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣。玻纖復(fù)合材料典型的應(yīng)用有：
--汽車前后保險(xiǎn)杠、擋泥板、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、卡車頂棚
--汽車儀表盤、座椅、駕駛艙、裝飾
--汽車電子電器元件
/化工化學(xué)/
玻璃纖維復(fù)合材料具有耐腐蝕性好、增強(qiáng)效果優(yōu)越等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于化工領(lǐng)域，制造化工容器（如儲(chǔ)罐）、防腐格柵等。
/電子電氣/
玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在電子電氣方面的運(yùn)用主要是利用了它的電絕緣性、防腐蝕性等特點(diǎn)。在電子電氣領(lǐng)域的應(yīng)用主要包括：
1、電器罩殼：電器開關(guān)盒、電器配線盒、儀表盤罩等。
2、電器元器件：絕緣子、絕緣工具、電機(jī)端蓋等。
3、輸線電包括復(fù)合電纜支架、電纜溝支架等。
/基礎(chǔ)設(shè)施/
玻璃纖維具有尺寸性好、增強(qiáng)性能優(yōu)越，與鋼鐵、混凝土等材料相比重量輕、耐腐蝕等特點(diǎn)，使得玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料成為制造橋梁、碼頭、高速公路路面、棧橋、臨水建筑、管道等基礎(chǔ)設(shè)施的理想材料。
/建筑裝飾/
玻璃纖維復(fù)合材料具有強(qiáng)度高、重量輕、耐老化、阻燃性能好、隔音隔熱等特點(diǎn)，可被廣泛用于制造多種建筑材料，如：增強(qiáng)混凝土、復(fù)合材料墻體、保溫紗窗與裝飾、FRP鋼筋、衛(wèi)浴、游泳池、頂棚、采光板、FRP瓦、門板、冷卻塔等。
/消費(fèi)品和商業(yè)設(shè)施/
與鋁和鋼等傳統(tǒng)材料相比，玻纖增強(qiáng)材料耐腐蝕、輕質(zhì)、強(qiáng)度高的特點(diǎn)給復(fù)合材料帶來性能更佳、重量更輕等效果。
玻纖復(fù)合材料在該領(lǐng)域的應(yīng)用包括：工業(yè)齒輪、氣壓瓶、筆記本電腦、手機(jī)外殼、家用電器零部件等。
/運(yùn)動(dòng)休閑/
復(fù)合材料具有重量輕、強(qiáng)度高、可設(shè)計(jì)自由度大、易加工成型、低摩擦系數(shù)、良好的耐疲勞性等特點(diǎn)，在體育器材方面獲得了廣泛的應(yīng)用。玻纖復(fù)材典型應(yīng)用有：滑雪板、網(wǎng)球拍、羽毛球拍、賽艇、自行車、摩托艇等。